MPK-Łódź Spółka z o.o.

Mariusz Grochowski – motorniczy z Łodzi zajął II miejsce na pierwszym ogólnopolskim konkursie na najlepszego motorniczego, który odbył się w dniach 4-5 września br.

Motorniczowie z dziewięciu miast Polski spotkali się we Wrocławiu na pierwszym ogólnopolskim konkursie na najlepszego motorniczego. Organizatorami konkursu byli: Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej w Warszawie oraz MPK Wrocław. MPK-Łódź wytypowało 4-osobową ekipę motorniczych w składzie: Mariusz Grochowski i Maurycy Jabłoński z zajezdni przy ul. Telefonicznej oraz Żaneta Michalska i Paweł Kaźmierczak z zajezdni przy ul. Pabianickiej.

Pierwszy etap składał się z dwóch części: testu teoretycznego i przejazdu kwalifikacyjnego wagonem 105Na. Test sprawdzał wiedzę motorniczych z zakresu przepisów ruchu drogowego i zasad udzielania pierwszej pomocy. Składał się aż z 50 pytań wielokrotnego wyboru, a na zaznaczenie właściwych odpowiedzi motorniczowie mieli zaledwie 30 minut. Manewry na terenie zajezdni weryfikowały płynność i technikę jazdy. Za pominięcie zamknięcia kabiny, włączenia świateł drogowych czy nieużycia dzwonka były przyznawane punkty ujemne. Przejazd był na czas- najpierw dojazd tyłem do ściany. Za uderzenie w przeszkodę otrzymywano punkty karne. Następnie precyzyjne zatrzymanie się na przystanku – drugie drzwi wagonu musiały znaleźć się na określonej wysokości. Następnie dojazd do linii przed halą postojową (laserowy wskaźnik pokazywał dokładność zatrzymania przodu wagonu) oraz wjazd do środka tak, aby cały tramwaj schować pod dach hali. Dużą trudnością było także dowiezienie nieprzewróconych kubków ustawionych na półce w piramidę wewnątrz wagonu.

II etap konkursu stanowiły rozgrywki drużynowe. Osiem czteroosobowych grup musiało popisać się przede wszystkim dobrą współpracą, tym bardziej, że uczestnicy byli wymieszani z różnych miast. O przydziale do drużyny decydowało losowanie.



Rozgrywki finałowe rozpoczęły się w II dniu konkursu. Do finału weszło 10 motorniczych z największą ilością uzyskanych punktów w konkurencjach indywidualnych, a wśród nich dwaj uczestnicy z Łodzi- Paweł Kaźmierczak z III miejscem pod względem ilości uzyskanych punktów i Mariusz Grochowski na V miejscu po I etapie.

W finale przejazd był dużo trudniejszy- na czas, po trasie tramwajowej czasowo wyłączonej z ruchu, posiadającej wzniesienie. Po drodze czekało na motorniczych kilka niespodzianek: rowerzysta leżący przy torach, a także osoba niewidoma, przekraczająca torowisko. Inne konkurencje sprawdzały precyzję jazdy. Podczas jednej z nich należało zatrzymać czoło wagonu nad tarczą umiejscowioną między szynami, a przed metą kontroler ruchu wykonał jeszcze pomiar prędkości. Uczestnicy rozpędzali się do określonej prędkości, mając zasłonięty prędkościomierz. Po opuszczeniu wagonu motorniczowie musieli wymienić znaki drogowe, które zostały nieprawidłowo umiejscowione na przejechanej trasie.

Po torze sprawnościowym na uczestników czekało zadanie związane z obsługą pasażera. Aktorzy wcielili się w rolę tzw. trudnych pasażerów. Turystka nieznająca miasta, mechanik z kosą spalinową oraz paliwem, a także starsza pani ciągnąca wózeczek. Każdy z pasażerów miał inny problem a zadaniem prowadzących było w zgodzie z zasadami przewozu udzielić pomocy bądź rozwiązać konfliktową sytuację.

Jako ostatnią konkurencję przewidziano pierwszą pomoc przedmedyczną. Przed tramwajem leżał zakrwawiony, nieprzytomny człowiek. Motorniczowie musieli udzielić mu pomocy: wezwać odpowiednie służby ratunkowe, zatamować krwotok, a także dokonać resuscytacji krążeniowo-oddechowej.



Najlepszym motorniczym w Polsce okazał się przedstawiciel gospodarzy tj. MPK Wrocław – Artur Kopeć. Otrzymał Puchar Prezesa IGKM oraz nagrodę w wysokości 5000 zł. Na drugim miejscu znalazł się nasz reprezentant Mariusz Grochowski (nagroda 3000 zł), a na trzecim – Ireneusz Chmurzyński z MPK Kraków (nagroda 2000 zł). Następny ogólnopolski konkurs motorniczych za dwa lata- mamy nadzieję, że w Łodzi!