MPK-Łódź Spółka z o.o.

Proponowany przez Zakład Techniki nowy pojazd powstaje na bazie remontu kapitalnego tramwaju typu 105N/805N, produkcji firmy Konstal – Chorzów. Realizowany zakres prac pozwala na odtworzenie pierwotnej zdolności przewozowej wagonu i gwarantuje jego trwałość przez okres 15 lat eksploatacji, przy założeniu realizacji przewidzianych prac obsługowych i konserwacyjnych. W wyniku remontu następuje przywrócenie fabrycznej geometrii pojazdu, wymiana części wyposażenia i instalacji elektrycznej oraz regeneracja wybranych podzespołów. Zastosowane technologie i przyjęte rozwiązania konstrukcyjne są efektem wieloletnich doświadczeń MPK – Łódź Spółka z o.o. w zakresie remontu tego typu wagonów. Pozwoliły one na wyeliminowanie lub wzmocnienie słabych punktów konstrukcji pojazdu- zarówno w części mechanicznej jak i elektrycznej.

Wprowadzone w zakresie wyposażenia zmiany i modernizacje mają na celu zmniejszenie pracochłonności prac obsługowych związanych z codzienną eksploatacją tramwaju.

W zależności od zastosowanego układu napędowego, tramwaj może być wykonywany w następujących wersjach:

• klasyczny rozruch wagonu, zgodny ze schematem tramwaju 105Na/805Na
• rozruch stałoprądowy – chopper (w wersji GTO lub IGBT)
• rozruch zmiennoprądowy .

ETAPY MODERNIZACJI

1 etap : wagon przekazany do modernizacji (po zdemontowaniu wyposażenia wnętrza)

2 etap : naprawa konstrukcji wagonu

3 etap : zabezpieczenie antykorozyjne pudła wagonu

4 etap : montaż oblachowania zewnętrznego, podłogi oraz nowego design’u

5 etap : lakierowanie pudła oraz montaż okablowania

6 etap : montaż wyposażenia wewnętrznego

Przykładowe realizacje

Ogólny zakres prac :

napęd wagonu

• napęd prądu stałego - chopper,
• napęd prądu przemiennego
• napęd tradycyjny (rozrusznik)
• zastosowanie przetwornicy statycznej

wózek jezdny

• drugi stopień odsprężynowania
• usprawnienia przekładni
• smarowanie obrzeży kół
• błotniki z tworzywa sztucznego

wnętrze wagonu

• wyściełane siedzenia pasażerskie (również wandaloodporne)
• ogrzewanie przedziału pasażerskiego  nagrzewnicami z termoregulacją
• wykładzina podłogowa antypoślizgowa

kabina motorniczego

• fotel motorniczego z regulacją oparcia pleców, zagłówkiem i składanymi podłokietnikami,
• ogrzewanie i wentylacja z regulacją
• pulpit motorniczego
• drzwi kabiny i wygrodzenie I-go stopnia wykonane w postaci lekkiej konstrukcji z dużymi powierzchniami przeszklonymi poprawiającymi widoczność pierwszych drzwi i estetykę pojazdu

drzwi pasażerskie

• napędy IFE (IGA)
• sterowanie drzwiami przez pasażera
• kolorystyka wnętrza i wymalowań zewnętrznych według wskazań klienta.